La formule unique en deux parties pénètre et nettoie en profondeur votre chaîne, éliminant l'humidité, les particules et la crasse et les remplaçant par un mélange unique d'huiles et de cires (sauce secrète de Peaty) pour lubrifier et protéger.
Oui, vous avez bien lu... Peaty's Link Lube nettoie réellement votre chaîne pendant que vous l'utilisez !
Cette version toutes saisons est idéale pour une utilisation au printemps et en automne.
Formule en deux parties ? Qu'est-ce que cela signifie?
Vous remarquerez que lorsque votre bouteille de Link Lube est restée au repos pendant un moment, elle se transforme en un lubrifiant à base transparent au sommet et une mystérieuse sauce bleue qui tombe lentement au fond de la bouteille. N'ayez pas peur! Il s'agit d'une propriété importante qui permet à notre lubrifiant d'être utilisé dans toutes les conditions météorologiques.
La sauce secrète est un mélange unique d'huiles et de cires que l'on ne trouve généralement qu'individuellement dans les lubrifiants humides ou secs. Grâce à beaucoup de travail acharné en laboratoire, nous avons réussi à les mélanger en un seul superlubrifiant qui peut fournir une protection incroyable et durable par temps humide, tout en restant exceptionnellement propre dans des conditions sèches et poussiéreuses.
Le lubrifiant à base transparente est une huile anticorrosion à pénétration rapide qui déplace l'eau et qui, lorsqu'elle est secouée avec la sauce secrète, se retrouvera dans tous les coins et recoins de votre chaîne. Une fois qu'elle atteint les profondeurs intérieures de vos maillons de chaîne, l'huile de base dissipe l'humidité, les particules et la crasse, laissant derrière elle la sauce spéciale pour réduire la friction, réduire les vibrations et réduire le bruit de transmission.
Frère scientifique !
Lorsque LinkLube est utilisé pour la première fois sur une transmission usagée (mais apparemment propre), la chaîne peut devenir noire assez rapidement. Oh oh, pas de panique ! Il s’agit essentiellement du LinkLube qui repousse la saleté qui se cachait dans vos rouleaux.
Continuez simplement à dégraisser et à réappliquer et après quelques trajets, votre chaîne finira par redevenir très propre !
Comment s'inscrire?
- Dégraissez complètement la transmission avant d'appliquer du lubrifiant frais pour vous assurer qu'il n'y a pas d'huile de chaîne usagée. Pour de meilleurs résultats, utilisez notre dégraissant moussant pour transmission pour éliminer la graisse d'usine tenace et autres graisses et crasses.
- Assurez-vous de bien rincer votre chaîne à l'eau claire après le dégraissage (après tout, le dégraissant est fait pour manger l'huile de chaîne). Retirez autant d'eau que possible de la chaîne.
- Bien agiter le flacon pour répartir uniformément la sauce secrète
- Appliquez le lubrifiant en pédalant vers l'arrière (les vélos électriques doivent être pédalés vers l'avant sur une béquille) en vous assurant que chaque maillon est correctement couvert.
- Continuez à faire tourner la chaîne pendant environ 10 secondes pour faire pénétrer le lubrifiant dans votre chaîne.
- Essuyez soigneusement tout excès de lubrifiant de votre chaîne avec un chiffon propre (l'excès d'huile à l'extérieur de la chaîne attire la poussière dans des conditions sèches).
Conseils
Par temps humide, laissez une petite quantité de lubrifiant à l’extérieur de la chaîne pour une protection plus longue.
Lors de la première utilisation avec des chaînes déjà utilisées, votre chaîne peut devenir noire - c'est le LinkLube qui repousse la saleté de votre chaîne. Continuez simplement à rouler, à dégraisser, à lubrifier et à répéter jusqu'à ce que votre chaîne soit à nouveau propre et brillante !
Prudent!
N'utilisez pas LinkLube (ou tout autre lubrifiant !) sur vos freins ou vos plaquettes de frein.